優れた熱管理システムを備えています。これにより、充電および放電中に効果的に熱が放散され、バッテリーを最適な動作温度に維持し、その性能と寿命がさらに向上します。電気レーシングカーのような高出力アプリケーションでは、バッテリーが急速な充放電中に激しい発熱にさらされるため、その熱管理システムはバッテリーを安全な温度範囲内に維持し、過熱を防ぎ、最高のパフォーマンスを維持します。
その設計はエネルギー回収のために最適化されています。電気自動車の回生ブレーキなどの用途では、回収したエネルギーを効率的に回収して蓄えることができ、車両の全体的なエネルギー効率が向上します。回生ブレーキ技術を搭載した市バスでは、ブレーキ時に生成されたエネルギーが蓄えられ、加速時やその他の電力を必要とする動作時にバスの電力供給に使用されるため、全体のエネルギー消費が削減され、車両の航続距離が長くなります。
電極製造プロセスには、スラリー中の活物質と導電性添加剤の分散を改善するために超音波撹拌の使用が含まれる場合があります。これにより、より均質な混合物が得られ、電極の性能と一貫性が向上します。超音波の周波数と振幅は、材料に損傷を与えることなく最良の結果が得られるよう慎重に調整されます。
バッテリーパックの組み立てプロセスには、断熱材の取り付けが含まれる場合があります。これらの材料は、バッテリーセルと外部環境の間の熱伝達を軽減し、バッテリーパック全体の熱管理を向上させます。断熱材は熱伝導率と耐熱性に基づいて選択されます。
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モデル |
48100 |
48200 |
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仕様 |
48V100Ah |
51.2V200Ah |
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組み合わせ |
15S1P |
16S1P |
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容量 |
4.8KWh |
10.24KWh |
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標準放電電流 |
50A |
50A |
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最大。放電電流 |
100A |
100A |
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動作電圧範囲 |
40.{1}VDC |
40.{1}VDC |
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標準電圧 |
DC48V |
DC51.2V |
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最大。充電電流 |
50A |
100A |
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最大。充電電圧 |
54V |
54V |
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サイクル |
3000~6000cycles @DOD 80%/25 degree /0 . 5C |
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動作温度 |
-10~+50度 |
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作業高度 |
2500m以下 |
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インストール |
壁掛け/積み重ね |
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保証 |
5~10年 |
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コミュニケーション |
デフォルト: RS485/RS232/CAN オプション:WiFi/4G/Bluetooth |
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認定済み |
CE ROHS FCC UN38 .3 MSDS |
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パワーウォール 48V 100AH



スタック型 48V 100AH



垂直 48V 200AH



































